MENU
Jesteś tutaj: SAMOCHÓD Z HHO WRAŻENIA ZADOWOLONEGO PANA TOMASZA Z INSTALACJI HHO

WRAŻENIA ZADOWOLONEGO PANA TOMASZA Z INSTALACJI HHO

 Witam!  Mam na imię Tomasz, wraz z moją rodziną od 2008 mieszkam i żyję w Holandi.
Od jakiegoś czasu zafascynował mnię pomysł jazdy samochodem na tzw. ”wodę”. Nie zaprzeczam, że całkiem sporym argumentem stała się kwestia finansowa, gdyż opłaty dla państwa jak i koszty eksploatacyjne są całkiem spore w Holandi. A zwłaszcza, że swego czasu posiadałem samochód Mercedes-Benz 380SE (W126) z 1984r. Piękny samochód jak i wspaniały silnik (V8) tylko trochę pali, ale jest wykonany z dużo większą dbałością o żywotność, trwałość jak i możliwość samodzielnego serwisowania samochodu.

 

 


Instalacja (HHO) wodorowo-tlenowa nadaje się więc idealnie do mojego samochodu. Największą jej zaletą, (a jest ich naprawdę dużo i są znacznej wartości...) jest bardzo łatwa i nie skomplikowana możliwość montażu, dość szybki zwrot kosztów poniesionych na zakup zestawu, jak i niski dość koszt zakupu całej instalacji. Sam silnik zużywa do 30% mniej paliwa, przy jednoczesnym wzroście mocy proporcjonalnie również około 30%. Gazy wydechowe z takiego silnika stają się dużo mniej szkodliwe dla środowiska naturalnego.

 


W wyniku spalania wodoru czynnikiem ubocznym jest woda. Gdyby można było jeszcze jeździć na samym wodorze to by było coś fantastycznego.
Ale pomimo tego, jest to naprawdę warta uwagi alternatywa dla tradycyjnego paliwa. Instalacja zwraca się po dwóch tankowaniach, przy założeniu że taknujemy zbiornik paliwa do pełna, czyli około 90l. Silnik nie tylko bardzo dobrze reaguję na spalany wodór ale również w wyniku tego osadza się dużo mniej nagaru po przez dokładniejsze spalanie się mieszanki w komorze spalania. Silnik jest więc bardziej czysty i może dzięki temu posłużyć nam dłużej. Praca silnika jest cichsza bardziej wyrównana i płynna. Wzrost mocy jest zauważalny, a rożnicę w spalaniu możemy stwierdzić już w trakcie jazdy po zainstalowaniu HHO w naszym pojeździe.. Naprawdę bardzo fajna sprawa. Materiałów oraz informacji na ten temat jest mnóstwo w internecie. Aby być w pełni zadowolonym z użytkowania takiej instalacji warunkiem tego jest jej właściwy montaż jak i późniejsza jej obsługa.

 


Przy montażu trzeba pamiętać aby generator wodoru znajdował się poniżej zbiornika z elektrolitem oraz, aby został on ustawiony prostopadle do poziomu. Sam generator HHO można montować poziomo lub pionowo, czyli zależnie od tego jak nam nasza komora silnikowa pozwoli go usytuować. 

 

 

Ważne jest to aby umocować sam generator HHO jak najdalej od zawsze gorącego silnika, gdyż generator sam produkuje dość dużo ciepła, które jest efektem produkowanego wodoru. I kilka uwag technologicznych - gdy na przykład zrobimy zbyt silny i skoncentrowany elektrolit to możemy szybko zniszczyć generator. Musimy więc dokonać balansu tych czynników oraz dopasować je do naszego samochodu.
Jednak, że jest to dość powszechna i bezpieczna alternatywa dla tradycyjnych paliw. Instalacja ta działa bardzo dobrze z silnikami benzynowymi jak i z tymi na olej napędowy. Do starych jak i nowych silników. Idealne korzyści przy małym nakładzie kosztów.


Pozdrawiam i zapraszam do rozmowy

Tomek