MENU
Jesteś tutaj: ELEKTROFURY W POLSCE - OBYJRZYJ TO !!! CZY ELEKTRYCZNY NAPĘD W INNYM MALUSZKU ?

CZY ELEKTRYCZNY NAPĘD W INNYM MALUSZKU ?

Jaką wydajność ma silnik elektryczny w potencjalnym maluchu ?  W niektórych konstrukcjach osiągnięto już 99,05 procent !!! Podczas gdy klasyczna sprawność silnika spalinowego nie przekracza 40 % !!!

W silniku spalinowym wielkim sukcesem jest osiągnięcie 40-procentowej wydajności (sprawności energetycznej). Tymczasem silniki elektryczne bez problemu osiągają wydajność na poziomie 90 procent. Producenci chwalą się, że doszło do poziomu 99,05 procent energii elektrycznej przetwarzanej na pracę – co oznacza, że marnuje się mniej niż 1 procent energii!

 Elektryczne zasilanie w samochodzie, motocyklu, skuterze, łodzi, rowerze daje możliwości realizowania wyższych sprawności energetycznych. Przykładowo silniki spalinowe dysponują w zakresie od 20 do maksymalnie 40 %. Również  ponad 3-krotnie większym potencjałem energetycznym w odniesieniu np. do możliwości rowerzysty.  Napęd elektryczny zamiast spalinowgo zamontowany w aucie daje około 6 krotne zmniejszenie kosztów „paliwa” oraz znaczne oszczędnosci w innych kosztach eksploatacji.

Osobom preferującym ekstremalny wysiłek na rowerze jak też lubiącym umiarkowany, kontrolowany wysiłek napędy elektryczne dają komfort wyboru zarówno wzrostu obciążenia jaki i wielokrotnego wzrostu dynamiki jazdy oraz zaoszczędzania czasu.
Oprócz oszczędności unikalnej wartości jaką jest czas, napęd elektryczny redukuje drastycznie koszty przeznaczane na dojazdy do szkoły, pracy. Przez skrócenie czasu na dojazdy oraz możliwość dowolnego wstrzymywania się od głębokiego wysiłku, redukuje w istotny sposób narażenie użytkownika na oddziaływanie toksycznych spalin skoncentrowanych na niektórych szczególnie zatłoczonych (autami spalinowymi) ulicach miastach.

Naszym celem jest propagowanie idei stosowania na jak największą skalę przyjaznych użytkownikowi i otoczeniu alternatywnych, nowoczesnych, dostępnych rozwiązań technologicznych we wszelkiego typu pojazdach mogących zastępować nieefektywne, nisko sprawne energetycznie, nieuzasadnione ekonomicznie, szkodliwe dla środowiska napędy spalinowe uzależnione od importu ropy.

Dążymy do ograniczania szkodliwego dla rozwoju kraju mechanizmu tj. obecnie nieuzasadnionego wywożenia ogromnych środków na zakup ropy oraz późniejszego wielopokoleniowego, destrukcyjnego i nieodwracalnego jej oddziaływania na środowisko, jak też na gospodarkę, poprzez ciągły wzrost i niestabilność cen ropy.  Ciągłe perturbacje cenowe mają silny wpływ na  inne czynniki zależne od cen ropy, takie jak transport i wiele różnych dóbr podstawowych. Stwarza to w konsekwencji sytuację, że bazowe warunki dla podejmowania działań biznesowych stają się nieprzewidywalnymi i niesterowalnymi, a to w widoczny sposób przekłada się na ustawiczne spowalnianie  rozwoju i spadek efektywności gospodarki narodowej.